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“飛”出來的海南國際旅游島
2018.2.9

文章来源:http://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201801/t20180130_16984394.htm

  圖為海口美蘭國際機場。(資料圖)  (新時代新氣象新作為)“飛”出來的海南國際旅游島  中新社海口1月30日電(記者洪堅鵬)海南國際旅游島建設已進入第九個年頭,當地相關政府部門、航空公司、旅游企業聚力推動航空發展,冀望帶動海南旅游提質增效。  據海南省旅游發展委員會統計數據顯示,2017年全年海南接待游客6745萬人次,旅游總收入約812億元人民幣。可喜的是,2017年12月,海南首次迎來年入境游客量突破100萬人次,提前三年實現了“2020年入境游客將達到100萬人次”目標。  四面環海,與大陸相隔瓊州海峽,造就了海南在國內唯一的熱帶海島特色旅游資源。但也因此,海南同外界的連通僅依靠海運和航空,交通成為制約海南發展旅游、建設國際旅游島的桎梏。  海南聯合航旅集團有限公司企劃總監胡璐認為,發展旅游與航空密不可分,這對海南這個島嶼型省份而言更為明顯。  她介紹,海南聯合航旅集團有限公司從2015年進入海南航空旅游市場,正是瞅準海南發展旅游必先發力航空的商機。彼時海南國際直飛包機市場剛剛起步,政府推出了系列優惠的航空補貼政策、落地簽政策等。  “我們2015年12月開業時,開通了2條國際包機航線,第二年一舉開通了6條,到2017年我們開通的國際航線總數達到了10多條。”胡璐說。  該司所開通的國際航線涵蓋了柬埔寨、老撾、泰國、馬來西亞等大部分東南亞國家。胡璐表示,將航線覆蓋上述國家,首先基于東南亞居住著大量瓊籍華人華僑,希望借助這一客戶群鞏固航線客源,以達到吸引更多東南亞國家游客的目的。  海南省旅游發展委員會相關負責人向中新社記者介紹,近年來,海南借助“一帶一路”建設的“東風”,通過財政補貼等舉措,以小資金撬動國內外航線大發展。截至目前,海南已開通國內外航線412條,其中國際直飛航線50多條,覆蓋了俄羅斯、泰國、馬來西亞、新加坡、韓國等國家。  總部設在海口的海南航空,近兩年來連續開通了海南至澳門、曼谷、臺北、普吉等城市的航線,開通海口-重慶-羅馬航線,打破了海南洲際航線網絡空白。  除此之外,南方航空、首都航空、九元航空等航空公司也積極開辟國內航線,將更多國內游客引入海南。海口至廣州、深圳、北京、重慶、貴陽等傳統熱門航線的航班得到進一步加密,與二三線城市、中小城市的通達性持續增強,逐步構建起干支有效銜接的航線網絡。  在剛剛過去的2017年,由海航機場集團管理的海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲、三沙永興4家機場合計實現旅客吞吐量4234萬人次,航班起降28萬架次,貨郵行吞吐量52.7萬噸,國際及地區旅客吞吐量達到173萬人次。  記者了解到,海口美蘭、三亞鳳凰兩機場年旅客吞吐量日益增長,業已超出設計容量。海口美蘭機場二期擴建工程正在穩步推進當中,計劃于2019年下半年進行單項調試、聯動調試、竣工驗收、校飛、試飛。  除了積極增開航線,海南省旅游委、旅游企業和航空公司都紛紛“走出去”,前往國內外各大城市舉辦旅游推介會,參加旅游博覽會,將海南特色旅游產品推介出去。  據悉,海南即將出臺《提升海南旅游國際化水平三年行動計劃》,力爭到2020年開通100條境外航線,擴大國際“朋友圈”,讓新時代的海南旅游越來越有“國際范兒”。(完)

關鍵字標籤:中華航空